MadBizarrice: Especial de Dia das Bruxas - Histórias de pilotos

Se quem avista algo estando na terra já fica assustado, imagina quem está diretamente no caminho desses estranhos objetos. Reunimos aqui as histórias mais estranhas de aparições e abduções de aviões. Confiram:

O desaparecimento de Valentich - em 21 de outubro de 1978, Frederick Valentich de 20 anos pilotava um avião leve Cessna 182 sobre o Estreito de Bass, próximo da Austrália, quando desapareceu do nada.

Frederick Valentich

Só o que restaram foram as transmissões finais com o controle de tráfego aéreo de Melbourne:

FV: Melbourne, aqui é Delta Sierra Juliete. Há algum tráfego abaixo de mim a 5 mil?

C: Delta Sierra Juliete, não há nenhum tráfego conhecido.

FV: Delta Sierra Juliete, aqui. Parece ser uma grande aeronave abaixo de mim 5 mil.

C: Delta Sierra Juliete, que tipo de aeronave é essa?

FV: Delta Sierra Juliete, aqui. Eu não posso precisar. Apresenta 4 luzes. É como as luzes de pouso de uma aeronave.

C: Delta Sierra Juliete.

FV: Melbourne, aqui Delta Sierra Juliete. A aeronave acaba de passar sobre mim a pelo menos mil pés.

C: Delta Sierra Juliete, "roger". E é uma grande aeronave? Confirme?

FV: Desconheço devido à sua velocidade. Existe alguma aeronave da Força Aérea nas vizinhanças?

C: Delta Sierra Juliete. Não há nenhum tráfego nas vizinhanças.

FV: Melbourne, está se aproximando agora, vindo do leste na minha direção.

C: Delta Sierra Juliete

– (...) microfone ficou aberto por 2 segundos.

FV: Delta Sierra Juliete, aqui. Me parece que a coisa está jogando algum tipo de jogo. Está voando duas ou três vezes a velocidade que eu não posso identificar.

C: Delta Sierra Juliete, "roger". Qual o seu nível atual?

FV: Meu nível atual é 4,5 mil; 4,5,0,0.

C: Delta Sierra Juliete. E você confirma que não pode identificar a aeronave?

FV:: Afirmativo

C: Delta Sierra Juliete, "roger". Aguarde.

FV: Melbourne, aqui Delta Sierra Juliete. Aquilo não é uma aeronave; aquilo está...(microfone aberto por 2 segundos)

C: Delta Sierra Juliete, você pode descrever a aeronave/

FV: Delta Sierra Juliete, aqui. Quando passa, parece ser enorme, comprido...(microfone aberto por mais 3 segundos); não posso identificar mais que...aquilo é muito rápido; (microfone aberto por mais 3 segundos)...está bem na minha frente agora, Melbourne!

C: Delta Sierra Juliete, "roger". Me informe qual o tamanho que o objeto pode ter.

FV: Delta Sierra Juliete, Melbourne. Parece que está estacionário. O que eu estou fazendo bem agora é orbitar, e a coisa está orbitando sobre mim também; a coisa tem luzes verdes e algum tipo de superfície metálica, pois toda ela brilha por fora.

C: Delta Sierra Juliete.

FV: Delta Sierra Juliete aqui. (...) (microfone aberto por 5 segundos). A coisa simplesmente desapareceu.

C: Delta Sierra Juliete.

FV: Melbourne, vocês saberiam informar que tipo de aeronave é aquela? Seria uma nave militar?

C: Delta Sierra Juliete. Confirme que a aeronave desapareceu.

FV: Repita por favor.

C: Delta Sierra Juliete, a aeronave ainda está aí com você?

FV: Delta Sierra Juliete. Está...oh, não...(microfone aberto mais 2 segundos). Está agora se aproximando, vindo de sudoeste.

C: Delta Sierra Juliete.

FV: Delta Sierra Juliete, aqui. O aparelho é muito estranho. Agora eu o tenho e 23 ou 24...e a coisa está...

C: Delta Sierra Juliete, "roger". Quais são as suas atitudes agora?

FV: Minha atitude agora é para a Ilha King, Melbourne...Aguarde...a estranha aeronave está sobrevoando-me agora, bem acima, novamente...(microfone aberto por 2 segundos); Está acima de mim e não é uma aeronave...

C: Delta Sierra Juliete

FV:: Delta Sierra Juliete, Melbourne...(microfone aberto por mais 2 segundos)

E essas foram as últimas palavras de Valentich. Em seguida houve um som de 17 segundos como se o metal estivesse sendo raspado. O avião nunca foi encontrado, apesar de estar próximo do oceano e poderia ter caído lá.

Cessna 182

Depois de publicada nos jornais, diversas outras pessoas relataram terem visto a mesma nave gigante e estranha.

As investigações de 7 dias não conseguiram nada além de frustração. Como nenhum pedaço do avião foi encontrado, eles não podiam sequer ter ideia do que aconteceu de fato. Uma ideia plausível é que o piloto tenha talvez ficado desorientado com alguma coisa e perdeu o controle do avião, ficando de cabeça pra baixo e talvez ele tenha confundido o reflexo das luzes do próprio avião na água com uma nave estranha, depois caiu no mar. Há ainda quem acredite que foi um suicídio muito bem elaborado e que a história da nave era só pra dar um mistério e fazer as pessoas continuarem falando disso por muito tempo.

O foguete estranho - Clarence Chiles e Charles Whitted eram pilotos veteranos da segunda guerra e tinham acabado de entrar para uma companhia aérea, a Eastern. Nas primeiras horas de 24 de julho de 1948, os pilotos voavam num Eastern DC-3 próximo a Montgomery, nos Estados Unidos, quando avistaram um objeto comprido e gigante, forçando-os a fazer uma manobra evasiva para escapar de uma possível colisão. Ambos os pilotos relataram que ficaram pelo menos de 10 a 15 segundos observando o objeto, inclusive um dos passageiros relatou também ter visto o mesmo. Eles descreveram como parecendo um grande foguete, quase como um navio, mas em forma cônica e haviam 6 janelas nas laterais que às vezes brilhavam. Embaixo haviam luzes fortes e na cauda haviam chamas vermelho-alaranjadas. Whitted acreditava que media cerca de 100 pés (30,5 metros aproximadamente).

Clarence Chiles e Charles Whitted

Os pilotos perguntaram à torre de controle se haviam outras aeronaves no caminho e a resposta foi negativa.

Eastern DC-3

A força aérea investigou o caso e encontrou Walter Massey, um dos membros da tripulação de solo que trabalhava numa base próxima da força aérea. Ele alegou ter visto o mesmo objeto, mas 1 hora antes de Chiles e Whitted. Pra deixar tudo ainda mais confuso, o mesmo objeto foi visto na Holanda, mas um mês antes!

Os desenhos que ambos fizeram sobre o OVNI.

Os investigadores descartaram a possibilidade de ser um balão meteorológico e consideraram a hipótese de ser um meteoro. Mas um meteoro teria janelas? Podia ser um míssil, mas ele também não teria janelas. Poderia ser até um avião experimental e ninguém nunca saberá. Por fim a força aérea concluiu que era uma nave desconhecida, mas que era impossível saber se era extraterrestre.

Os companheiros de vôo - o ano era 1954 e um Boeing 377 Stratocruiser da companhia British Overseas Airways Corporation fazia a rota de Nova Iorque a Londres sob o comando de James R. Howard. Quando chegou em Labrador, no Canadá, o piloto percebeu que a asa esquerda estava cercada de objetos pequenos que rodeavam um maior. Eles seguiram o avião por cerca de 130km e chegaram a serem detectados nos radares de uma base da Força Aérea dos EUA em Labrador.

James R. Howard

Howard disse que não eram discos voadores, mas tinham o formato parecido com de uma flecha e iam mudando de forma conforme continuavam voando ao seu lado, quase como águas-vivas. Elas se transformaram em formato de pera, flecha e receptor de telefone. Ele ainda afirmou que duvidava que fosse alguma ilusão de óptica relacionada a algum fenômeno elétrico, magnético ou natural, muito menos era uma miragem. O evento durou pelo menos 18 minutos.

Boeing 377 Stratocruiser

Wim Van Utrecht, um pesquisador belga, sugeriu que poderiam ser estorninhos iluminados pela luz do Sol e isso explicaria as mudanças de forma. O problema é que nenhum estorninho voaria tão alto e nem tão rápido pra acompanhar um avião daquele porte. Entretanto, outro pesquisador americano chamado Bad Sparks afirmou que uma migração de aves anômala causada por condições climáticas adversas não é impossível.

Um avião no apagão – no inverno de 1995, Bariloche, na Argentina, sofreu um apagão elétrico que ninguém sabe ao certo o motivo, embora alguns culpem o rigoroso clima da região e outros prefiram dizer que foi falha humana (quem sabe não foram os dois?). Enquanto isso, o piloto Jorge Polando do voo 674 das Aerolíneas Argentinas já se preparava para pousar no aeroporto local quando a 3mil metros de altitude surgiu um disco luminoso no céu. Ele acompanhou o avião de perto. Os controladores de tráfego perceberam que houve uma pane repentina nos instrumentos e as pessoas que estavam no solo logo avistaram o estranho disco também, inclusive uma aeronave da polícia que estava a 600m.

Jorge Polando

Um pouco antes de pousar, o piloto notou uma luz branca forte se movendo rapidamente em sua direção e parando de repente a 100m de distância. Conforme o avião manobrava, a luz o seguia até ficar lado a lado com a aeronave. Ele acredita que a estranha nave tinha o tamanho de um avião e que tinha luzes verdes na traseira e um brilho alaranjado no centro. Assim que estava prestes a pousar, as luzes na pista se apagaram e o piloto teve que arremeter até 4500m e o disco o acompanhou a uma velocidade absurda. Lá em cima, o objeto parecia esperar o avião se aproximar novamente. Felizmente o piloto conseguiu pousar na segunda tentativa e o objeto desapareceu em alta velocidade. Polando diz ter ficado com o coração acelerado pelos próximos 5 minutos dentro da cabine do avião.

VEJA MAIS:

Entrevista com James R. Howard sobre o avistamento em 1954 (em inglês)